il 2017 ha portato moltissime novità nella gamma del produttore americano ROLF PRIMA.

Analizziamo ora in dettaglio la nuova ALSEA carbon

Innanzitutto porta con sé il nuovo cerchio con predisposizione tubeless, poi, il canale allargato da 29mm (esterno) e 23mm (interno).

Infine, per quanto riguarda il mozzo, adotta due nuovissime soluzioni: l’attacco dischi Center Lock

ed il sistema di ingaggio T2. Quest’ultimo, in particolare, regala una prontezza di reazione alla pedalata istantanea. L’ingaggio avviene infatti in modo pronto e sicuro ogni 7,5° di rotazione!!!!

Per quanto riguarda invece la compatibilità e le versioni, sono disponibili tutte le varianti possibili sul mercato a partire dalle più recenti boost 110/148, lefty, pp15x100, pp12x142, fino ai tradizionali quick release. E non poteva essere che anche la compatibilità con i gruppi di trasmissione non fosse totale, infatti è possibile montare sia gruppi Shimano 10/11v (1x e 2x) sia Sram 10/11/12v (1x e 2x). Inoltre Rolf Prima, caso unico, monta al posteriore un fantastico corpetto in titanio 6al/4v interamente lavorato a CNC!!!!!

I formati ed i relativi pesi sono:

29″-1435gr

27,5″- 1380gr

E’ inoltre prevista una versione XR, meno pregiata (mozzo), sia nella versione 29″ che in quella 27,5″.

Del modello ALSEA è disponibile anche il modello PLUS 27,5″ che, con un canale da 45mm (esterno) e 40mm (interno), mozzo Boost (o tradizionale) e le caratteristiche di ALSEA, con un peso fantastico:

27,5″+ – 1630gr

anche in questo caso, è prevista una versione XR, meno pregiata (mozzo).

Da ultimo, ma non meno importante, la garanzia dal 2017 sarà pari a 5 anni. Questo è possibile unicamente in virtù del fatto che le ruote Rolf Prima vengono prodotte in modo artigianale internamente all’azienda in Oregon-USA, con le caratteristiche di scorrevolezza, prestazioni e robustezza tipiche del marchio americano.