Era l’inizio di Giugno 2019 quando venivano presentati al mercato i nuovi copertoni MSC TIRES – SINGLETRACK. Al contempo, è stata consegnata alla rivista specializzata 365mountaibike, per un approfondimento sul campo, una coppia di copertoni in formato 29X2.20 TLR 2C XC pro shield BR60tpi skinwall. E’ la versione da 29″ in doppia mescola XC, carcassa ProShield, fianchi in colore para e 850gr di peso. Questo modello è quello più leggero e destinato ad un uso XC/Trail su terreni difficili, e, per il test, è stato privilegiato alla versione con doppia mescola DH e carcassa SuperShield da 990gr. Infatti per un utilizzo maggiormente rivolto al mondo gravity (AM/Enduro/DH) MSC TIRES aveva già in gamma il modello GRIPPER. Dopo diversi mesi di prove, qui di seguito, riportiamo le impressioni del tester di 365mountainbike Davide Finetto, pubblicate sulla rivista nel numero di Settembre 2019. recensione
MSC TIRES – HOT SEAT il nuovo copertone da ENDURO/DH
Come già precedentemente annunciato, MSC TIRES, dopo aver reso molto ampia, profonda e vincente la gamma di copertoni da XC, nel 2020 si concentrerà maggiormente sulla gamma di copertoni dedicati alle discipline gravity. Fin dal lancio, nel 2018, era già presente un copertone dedicato al mondo Enduro/DH, il GRIPPER, ma si è voluto affiancagli una importante novità: HOT SEAT. Parliamo di un copertone che ha ricevuto il battesimo alla RedBull Rampage ed entra di diritto quale top player (per prezzo, qualità e prestazioni) tra le coperture specialistiche del mondo gravity. La sua introduzione ha portato allo sviluppo di una nuovissima carcassa denominata XTREME SHIELD. Si tratta di una carcassa con una protezione antiforatura/taglio a 4 strati side to side, più 2 strati sotto il battistrada ed 1 strato anti-pizzicatura per ciascun fianco. Appare quindi chiaro che MSC TIRES, con la nuova carcassa Xtreme Shield 60tpi, abbia voluto centrare due principali obiettivi: evitare le forature a tutti i costi, offrire un solido supporto al battistrada per affrontare a basse pressioni anche i terreni/tracciati più difficili. I nuovi HOT SEAT vengono proposti nella misura 27,5 x 2,4″, misura già importante di per sé, ma, come ci ha abituato MSC TIRES con i copertoni da XC, il battistrada nasce per cerchioni particolarmente larghi e si estende ben oltre tale larghezza, che quindi potrebbe essere circa 2,6-2,7″ misurata all’esterno del battistrada. Questo è un aspetto da valutare quando si dovrà montarlo su telaio e forcella. Il disegno del battistrada si presenta largo e profondo, con un profilo squadrato. MSC TIRES afferma che tale disegno offre ma migliore aderenza su tutti i terreni ed in tutte le condizioni. HOT SEAT è disponibile in due mescole: La doppia mescola 2C – 56a / 52a, venduta a 43,00 € con gomma ed un peso dichiarato di 1090 gr. La tripla mescola 3C – 62a / 48a / 42a viene venduta a 51,50 € ed un peso dichiarato di 1255 gr. Entrambi sono già disponibili presso i migliori negozi specializzati. Per maggiori informazioni è possibile chiedere ad UP&DOWN s.r.l. oppure consultare il catalogo MSC TIRES presente nella pagina del marchio.
I copertoni MSC TIRES testati da PIANETA MTB
Lo stimato magazine online PIANETA MTB ha testato a fondo i copertoni MSC TIRES ROLLER e TRACTOR. scoprite come sono andati!…… recensione
Vlad Dascalu & MSC TIRES – 2019 triplete!
A conclusione di una stagione strepitosa per risultati e costanza è TRIPLETE per VLAD DASCALU e per i copertoni MSC TIRES. Si è conclusa infatti anche la Coppa del Mondo XCO U23, iniziata il 17 marzo ad Albstadt, in Germania, e dopo 7 prove arrivata all’epilogo a Snowshoe, negli Stati Uniti. Vlad Dascalu incasella 4 vittorie e 2 secondi posti, mettendo al sicuro la vittoria finale. Il forte corridore Rumeno ha così vinto nel 2019: Campionato Europeo Campionato del Mondo Coppa del Mondo Proprio l’affidabilità e le prestazioni dei copertoni MSC TIRES ROLLER 120tpi, TRACTOR 120 tpi e ROCK&ROLLER 120tpi, utilizzati dal campione Rumeno, hanno permesso di non avere mai forature lungo tutte le gare, ed una invidiabile costanza di performance su ogni terreno.