Dopo il debutto alla RedBull Rampage 2019 della versione 27,5″ la gamma HOT SEAT si arricchisce di una nuova versione da 29″. Parliamo di un copertone che entra di diritto quale top player (per prezzo, qualità e prestazioni) tra le coperture specialistiche del mondo gravity. Dopo il debutto alla RedBull Rampage 2019 della versione 27,5″ la gamma HOT SEAT si arricchisce di una nuova versione da 29″. Parliamo di un copertone che entra di diritto quale top player (per prezzo, qualità e prestazioni) tra le coperture specialistiche del mondo gravity. La sua introduzione aveva portato allo sviluppo di una nuovissima carcassa denominata XTREME SHIELD. Si tratta di una carcassa con una protezione antiforatura/taglio a 4 strati side to side, più 2 strati sotto il battistrada ed 1 strato anti-pizzicatura per ciascun fianco. Appare quindi chiaro che MSC TIRES, con la nuova carcassa Xtreme Shield 60tpi, abbia voluto centrare due obiettivi: evitare le forature, offrire un solido supporto al battistrada per affrontare a basse pressioni anche i terreni/tracciati più difficili. Il nuovo HOT SEAT viene proposto nella misura 29 x 2,4″, misura già importante di per sé, ma, come ci ha abituato MSC TIRES con i copertoni da XC, il battistrada si estende ben oltre tale larghezza, che quindi risulta essere di circa 2,6-2,7″ misurato all’esterno del battistrada. Questo è un aspetto da valutare quando si dovrà montarlo su telaio e forcella. Il disegno del battistrada, come per la versione da 27,5, si presenta largo e squadrato, con una tassellatura molto profonda. MSC TIRES afferma che tale disegno offre la migliore aderenza su tutti i terreni ed in tutte le condizioni. L’ HOT SEAT 29×2.40 è disponibile in: tripla mescola 3C – 62a / 48a / 42a DH race venduta a 52,00 € ed un peso dichiarato di 1255 gr. doppia mescola 2C – 56a / 52a DH SKINWALL venduta a 51,00 € ed un peso dichiarato di 1250 gr. doppia mescola 2C – 56a / 52a DH venduta a 48,50 € ed un peso dichiarato di 1250 gr. doppia mescola 1C – 56a DH venduta a 47,00 € ed un peso dichiarato di 1275 gr. Ricordiamo che tutte le versioni sono perfettamente adatte ad un utilizzo su E-MTB. Già disponibile presso i migliori negozi specializzati. Per maggiori informazioni è possibile chiedere ad UP&DOWN s.r.l. oppure consultare il catalogo MSC TIRES
novità – UP&DOWN BIKES distribuirà NEWRACE in Italia
E’ con immenso piacere che UP&DOWN BIKES annuncia la nuova distribuzione esclusiva In Italia delle ruote NEWRACE. NEWRACE è un’azienda portoghese molto conosciuta per la produzione di ruote hand-made di alta qualità. In piena coerenza con la filosofia dei marchi distribuiti da UP&DOWN BIKES, le ruote NEWRACE hanno un rapporto qualità/prezzo che suona come incredibile. I materiali utilizzati sono, non solo ottimi, ma rappresentano l’eccellenza del settore. Raggi e nipples Sapim, carbonio UD ad altissimo modulo, mozzi proprietari con l’incredibile ingaggio a 150 denti etc… Ma cominciamo con ordine, ed andiamo ad analizzare in dettaglio le linee di prodotto delle fantastiche ruote NEWRACE ed i vari settori/segmenti che soddisfano. TOP LINE Nella Top Line si possono trovare le ruote della più alta qualità di NEWRACE. Nascono dall’esperienza sui campi di gara di tutto il mondo e sono destinate agli agonisti che richiedono le massime prestazioni, senza compromessi. Si caratterizzano per alcuni peculiari tratti distintivi: L’utilizzo dei mozzi SL150T con il loro speciale ingaggio a 150 denti, che consente di avere una pedalata pressoché priva di ogni vuoto nella presa. Infatti la ruota libera aggancia ogni 2,4°, praticamente un record! cerchi della massima qualità e con uno strettissimo controllo di produzione. assemblaggio manuale con nipples e raggi Sapim CX-Ray piatti straight-pull. Una garanzia di massima leggerezza e resistenza. completa compatibilità con qualsiasi telaio (qr, boost, FSi etc…), forcella (qr, boost, lefty, RS1 etc…), gruppo (XD, XDR, Shimano 10/11v, Shimano MicroSPLine 12v, Campagnolo 11/12v etc…) mtb-xc/marathon C25 Le ruote in carbonio C25 – 29″ rappresentano l’oggetto dei desideri di ogni agonista XC/Marathon che voglia quanto di meglio attualmente offre il mercato. Sono leggerissime, pesando solo 1280gr con mozzo dotato di attacco a 6 fori (non il più leggero centerlock!). Cerchi tubeless ready in carbonio UD ad altissimo modulo con canale da 25mm interno, profilo asimmetrico da 26mm. Mozzi SL150T ad ingaggio rapido e raggi Sapim Cx-Ray piatti straight-ull. Listino: € 1.499 – vengono consegnate già nastrate e con valvola montata. C30 Le ruote in carbonio C30 – 29″, grazie al loro largo canale, possono essere utilizzate sia in ambito XC/Marathon sia Trail. Sicuramente non peccano di robustezza e leggerezza. Sono leggerissime, pesando solo 1400gr con mozzo dotato di attacco a 6 fori (non il più leggero centerlock!). Cerchi tubeless ready in carbonio UD ad altissimo modulo con canale da 30mm interno, profilo asimmetrico da 26mm. Mozzi SL150T ad ingaggio rapido e raggi Sapim Cx-Ray piatti straight-ull. Listino: € 1.499 – vengono consegnate già nastrate e con valvola montata. SLR Le ruote in alluminio SLR – 29″ soddisfano dall’agonista XC/Marathon fino all’amatore esigente, che desidera delle ruote leggere, scattanti e reattive anche per le proprie uscite quotidiane. Per ottenere la massima resa estetica sono fornibili in 11 differenti colori di decals! Sono leggerissime, pesando solo 1440gr con mozzo dotato di attacco a 6 fori (non il più leggero centerlock!). Cerchi tubeless ready in alluminio con canale da 25mm interno e profilo da 18mm. Mozzi SL150T ad ingaggio rapido e raggi Sapim Cx-Ray piatti straight-ull. Listino: € 650 – vengono consegnate già nastrate e con valvola montata e decals di serie nere. corsa T30 disc Le ruote in carbonio T30 disc sono il modello preferito da atleti agonisti ed amatori che quotidianamente affrontano salite impegnative e desiderano ruote confortevoli e leggerissime. Leggerissime. Pesano solo 1214gr. Cerchi per tubolare in carbonio UD ad altissimo modulo con profilo da 30mm. Mozzi SL150T ad ingaggio rapido e raggi Sapim Cx-Ray piatti straight-ull. Listino: € 1.199 T45 disc Le ruote in carbonio T45 disc sono il modello preferito da atleti agonisti ed amatori che affrontano quotidianamente percorsi misti e/o vallonati, dove si devono far valere in egual misura le doti di scorrevolezza, aerodinamicità e leggerezza. Leggerissime. Pesano solo 1369gr. Cerchi per tubolare in carbonio UD ad altissimo modulo con profilo da 45mm. Mozzi SL150T ad ingaggio rapido e raggi Sapim Cx-Ray piatti straight-ull. Listino: € 1.199 C30 disc Le ruote in carbonio C30 disc sono il modello preferito da atleti agonisti ed amatori che quotidianamente affrontano salite impegnative e desiderano ruote per copertoncini tubeless o con camera. Leggerissime. Pesano solo 1390gr. Cerchi tubeless ready in carbonio UD ad altissimo modulo con profilo da 30mm. Mozzi SL150T ad ingaggio rapido e raggi Sapim Cx-Ray piatti straight-ull. Listino: € 1.490 – vengono consegnate già nastrate. C45 disc Le ruote in carbonio C45 disc sono il modello preferito da atleti agonisti ed amatori che, desiderano ruote per copertoncini tubeless o con camera, ed affrontano quotidianamente percorsi misti e/o vallonati, dove si devono far valere in egual misura le doti di scorrevolezza, aerodinamicità e leggerezza. Leggere. Pesano solo 1550gr. Cerchi tubeless ready in carbonio UD ad altissimo modulo con profilo da 45mm. Mozzi SL150T ad ingaggio rapido e raggi Sapim Cx-Ray piatti straight-ull. Listino: € 1.490 – vengono consegnate già nastrate. SL28 disc Le ruote in alluminio SL 28 disc sono il migliore compromesso tra prestazione, confort e robustezza. Rappresentano la scelta migliore possibile tra le ruote in alluminio per i propri allenamenti quotidiani, con qualità da top di gamma. Essere predisposte per utilizzo di copertoncini tubeless le rende anche molto confortevoli. Per ottenere la massima resa estetica sono fornibili in 11 differenti colori di decals! Sono leggerissime, pesando solo 1515gr. Cerchi tubeless ready in alluminio con profilo da 28mm. Mozzi SL150T ad ingaggio rapido e raggi Sapim Cx-Ray piatti straight-ull. Listino: € 690 – vengono consegnate già nastrate e decals di serie nere. STANDARD LINE Per quanto riguarda il carbonio la linea standard si contraddistingue dalla sigla C4A – “Carbon For All”, ossia carbonio per tutti. Questa denominazione racchiude il fatto di offrire a tutti la possibilità di accedere a ruote in carbonio di ottima fattura. Buona parte dei componenti vengono infatti ripresi dalla serie superiore. Mentre per i prodotti in alluminio, vengono identificati dal prefisso S. I principali tratti distintivi della standard line sono: L’utilizzo dei mozzi SL. cerchi della Top Line. assemblaggio manuale con nipples e raggi Sapim Laser. Una garanzia di massima robustezza e giusta leggerezza. completa compatibilità con qualsiasi telaio (qr, boost, FSi etc…), forcella (qr, boost, lefty, RS1 etc…), gruppo
MSC TIRES – DRAGSTER, ora anche in versione 2.20!
Anche se quest’anno la World Cup ed i Campionati Europei di XC hanno potuto dare poco risalto al nuovo modello DRAGSTER di MSC TIRES, sui terreni estivi duri e secchi è risultato uno tra i più apprezzati e venduti copertoni della gamma MSC TIRES. Il successo è stato tale che l’azienda spagnola ha deciso di affiancarne anche una nuova versione da 2.20. La gamma di pneumatici da 2.20 di MSC si allarga così a: DRAGSTER, TRACTOR, ROCK&ROLLER , SINGLE TRACK. Caratteristiche tecniche ed utilizzo Il nuovo copertone DRAGSTER pur mantenendo le sue apprezzate doti di accelerazione e velocità, con un piccolissimo aggravio di peso, dona ora anche un grandissimo comfort. Rimane quindi una carcassa non fragile, ma sostenuta, che mantiene le fantastiche caratteristiche di resistenza dei modelli che l’hanno preceduto, e la naturale predisposizione a far lavorare il battistrada a basse pressioni senza far “afflosciare” la spalla. La zona centrale, composta da bassi tasselli paralleli, compatti e dai bordi inclinati, permette di ridurre gli attriti per avere un rotolamento più veloce possibile. I tasselli intermedi, sempre paralleli ma disposti in modo sfalsato, permettono un buon grip nelle curve mantenendo una buona velocità di percorrenza. I più pronunciati tasselli laterali, permettono ai Dragster una buona tenuta in curva anche agli angoli di piega estremi. Il battistrada utilizza una doppia mescola 62a/60a, mentre una protezione anti-foratura da bordo a bordo gli permette di garantire grande sicurezza contro le forature. Sulla bilancia il DRAGSTER 2.20 fa segnare esattamente 690gr. La sezione da 2.20, come sempre con i copertoni MSC TIRES, non deve assolutamente trarre in inganno. Infatti tutti i copertoni MSC TIRES sono progettati e nascono ottimizzati per cerchi dal canale largo e pertanto i volumi ed il battistrada sono decisamente più abbondanti rispetto a copertoni concorrenti con disegni, anche affermati, ma che hanno progettazioni studiate per cerchi decisamente più ridotti. Il range di utilizzo dei copertoni DRAGSTER é decisamente specialistico. 0 % GRIP 0 % TRAZIONE 0 % VELOCITA' 0 % ASCIUTTO 0 % UMIDO La gamma La gamma dei copertoni DRAGSTER 2.20 è composta dalle seguenti versioni: DRAGSTER 29×2.20 skinwall 120tpi Si tratta di un copertone tubeless ready ed una carcassa a 120tpi, i cui fianchi hanno una speciale colorazione skinwall (para). La struttura del copertone vanta una protezione contro le forature di livello Epic Shield su tutta la superficie del copertone stesso e, grazie a particolari accorgimenti costruttivi, è omologato per poter essere montato anche su bici elettriche (pedelec). E’ quindi resistente anche alle coppie ed ai pesi elevati di queste nuove bici. Durata e tenuta sono garantiti dalla doppia mescola 2C XC da 62a/60a. Il peso di ciascun copertone è di 690gr ed il suo PVP è di € 49,50. DRAGSTER 29×2.20 60tpi Si tratta di un copertone tubeless ready ed una carcassa a 60tpi. La struttura del copertone vanta una protezione sui fianchi contro le forature di livello ProShield. Durata e tenuta sono garantiti dalla doppia mescola 2C XC da 62a/60a. Il peso di ciascun copertone è di 770gr ed il suo PVP è di € 38,00. Come di consueto per MSC TIRES ciascun copertone è corredato di un parafango per forcella/carro omaggio. Tutte le versioni sono già disponibili nei migliori negozi specializzati. Per maggiori informazioni è possibile chiedere a UP&DOWN BIKES UP&DOWN BIKES shop A questo link è possibile anche leggere il test dei Dragster 2.20 effettuato dal World Cup Team Brujula.